Équipement et utilisation du gaz

Ce document décrit les techniques à appliquer pour la détection d'une fuite, à l'aide d'un gaz traceur et d'un détecteur de fuite spécifique au gaz traceur.

Types de brides de PN 6 à PN 40 et jusqu'au DN 1800. Revêtements, tolérances dimensionnelles, tailles de boulons, marquage et matériaux de boulonnerie et matériaux de brides avec les pressions/températures associées.

Méthodes d'identification et d'évaluation des situations dangereuses conduisant à une explosion et mesures de conception et de construction adaptées à la sécurité requise. Ceci est réalisé par :
- l'évaluation des risques;
- réduction de risque.
La sécurité des équipements, des systèmes de protection et des composants peut être obtenue en éliminant les dangers et/ou en limitant le risque, c'est-à-dire en :

La norme CEI 60730-2-6:2015 s'applique aux commandes électriques automatiques de détection de pression avec une pression nominale minimale de -60 kPa et une pression nominale maximale de 4,2 MPa, pour une utilisation dans, sur ou en association avec un équipement. L'équipement peut utiliser de l'électricité, du gaz, du pétrole, des combustibles solides, de l'énergie solaire thermique, etc. ou une combinaison de ceux-ci.

2. Le présent règlement s'applique
a) à toutes les chaudières, récipients sous pression et installations auxquels s'applique la loi ;
b) à tous les tuyaux sous pression, raccords ou autres équipements attachés ou utilisés en rapport avec les chaudières ou récipients sous pression auxquels s'applique la loi ;
c) à tous les ingénieurs d'exploitation, opérateurs et soudeurs auxquels s'applique la loi; et
d) à tous les travaux exécutés sur les chaudières, appareils sous pression, installations et équipements visés aux alinéas a) et b).

La norme CEI 62282-2:2012 fournit les exigences minimales de sécurité et de performances des modules de pile à combustible ; elle s'applique aux modules de pile à combustible avec ou sans enceinte pouvant fonctionner à des niveaux de pressurisation importants ou proches de la pression ambiante. Traite des conditions qui peuvent présenter des risques pour les personnes et causer des dommages à l'extérieur des modules de pile à combustible. Cette édition inclut les modifications techniques importantes suivantes par rapport à l'édition précédente :
- inclusion des définitions des dangers et des emplacements dangereux basées sur la série CEI 60079 ;

La norme ISO 22734-1:2008 définit les exigences de construction, de sécurité et de performance des appareils de génération d'hydrogène gazeux emballés ou adaptés en usine, ci-après appelés générateurs d'hydrogène, utilisant des réactions électrochimiques pour électrolyser l'eau afin de produire de l'hydrogène et de l'oxygène gazeux.
Elle s'applique aux générateurs d'hydrogène qui utilisent les types de milieu de transport d'ions suivants :
Groupe de bases aqueuses ;
Matériaux polymères solides avec des ajouts de groupes fonctionnels acides tels que la membrane échangeuse de protons acide (MEP).

La norme ISO/TR 15916:2015 fournit des lignes directrices pour l'utilisation de l'hydrogène sous ses formes gazeuse et liquide ainsi que son stockage sous l'une de ces formes ou sous d'autres formes (hydrures). Il identifie les problèmes de sécurité de base, les dangers et les risques, et décrit les propriétés de l'hydrogène qui sont pertinentes pour la sécurité. Les exigences de sécurité détaillées associées aux applications spécifiques de l'hydrogène sont traitées dans des Normes internationales distinctes.
« Hydrogène » dans cet article signifie l'hydrogène normal (1H2), et non le deutérium (2H2) ou le tritium (3H2).

La présente Norme internationale spécifie les exigences essentielles pour les véhicules à pile à combustible (VPC) en ce qui concerne la protection des personnes et de l'environnement à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule contre les dangers liés à l'hydrogène.
Elle s'applique uniquement à ces VPC où l'hydrogène comprimé est utilisé comme carburant pour le système de pile à combustible.
La présente Norme internationale ne s'applique pas à la fabrication, à la maintenance et à la réparation.
Les exigences de la présente Norme internationale traitent à la fois des conditions de fonctionnement normales (sans défaut) et de simple défaut des véhicules.