Norme

La norme ISO 12405-3:2014 spécifie les procédures d'essai et fournit des exigences de sécurité acceptables pour les batteries et les systèmes de batterie lithium-ion de classe B de tension, à utiliser comme batteries de traction dans les véhicules routiers à propulsion électrique. Les batteries et systèmes de traction utilisés pour les véhicules à deux ou trois roues ne sont pas couverts par la norme ISO 12405-3:2014. La norme ISO 12405-3:2014 concerne les tests de performance de sécurité des batteries et des systèmes pour leur utilisation prévue dans un véhicule.

Cette publication présente des directives de conception pour les systèmes d'évacuation d'hydrogène utilisés dans les systèmes d'hydrogène gazeux et liquide sur les sites utilisateurs et fournit des recommandations pour un fonctionnement sûr de ces évents. Elle commence au port de décharge des dispositifs de sécurité et d'autres composants qui contrôlent la libération d'hydrogène et se termine au point où la concentration d'hydrogène dans l'atmosphère est inférieure aux limites inférieures d'inflammabilité. Il fournit également des informations sur la production, le transport, la manipulation et le stockage de l'hydrogène comprimé, de l'hydrogène liquide cryogénique et des produits connexes.

Cette norme s'applique à la conception, à l'installation, aux essais d'acceptation, au fonctionnement et aux essais périodiques continus des systèmes de désenfumage. A.1.1 Cette norme incorpore des méthodes pour appliquer des calculs techniques et des modèles de référence pour fournir à un concepteur les outils nécessaires pour développer des conceptions de systèmes de désenfumage. Les conceptions sont basées sur certains objectifs de conception présentés à la section 4.1.

La norme IEC 61850-7-420:2009(E) définit les modèles d'information IEC 61850 à utiliser dans l'échange d'informations avec les ressources énergétiques distribuées (DER), qui comprennent des dispositifs de génération dispersés et des dispositifs de stockage dispersés, y compris les moteurs alternatifs, les piles à combustible , microturbines, photovoltaïque, cogénération et stockage d'énergie. Utilise les nœuds logiques CEI 61850-7-4 existants lorsque cela est possible, mais définit également des nœuds logiques spécifiques à DER si nécessaire.

Couvre la transmission de données asynchrone avec des protocoles de liaison semi-duplex et duplex fonctionnant avec une taille de fenêtre pour les transferts de messages. Spécifie les exigences de base pour les services à fournir par le lien plus les couches physiques, pour les applications de téléconduite. En particulier, il spécifie les normes de codage, de formatage et de synchronisation des trames de données de longueurs variables et de fichiers qui satisfont aux exigences d'intégrité des données spécifiées.
Cette publication est d'une grande importance pour Smart Grid.

S'applique aux équipements et systèmes de téléconduite avec transmission de données en série à bits codés pour la surveillance et le contrôle de processus géographiquement répandus.
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S'applique aux équipements et systèmes de téléconduite avec transmission de données en série à bits codés pour la surveillance et le contrôle de processus géographiquement répandus ; spécifie les règles de structuration des unités de données d'application dans les trames de transmission des systèmes de téléconduite.
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Donne des règles de définition des éléments d'information et présente un ensemble d'éléments d'information, notamment de variables de processus numériques et analogiques fréquemment utilisées dans les applications de téléconduite.
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S'applique aux équipements et systèmes de téléconduite avec transmission de données en série à bits codés pour la surveillance et le contrôle de processus géographiquement répandus. Il définit une norme d'accompagnement de téléconduite qui permet l'interopérabilité entre les équipements de téléconduite compatibles.
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La norme CEI 60870-5-6:2006 spécifie les méthodes de test de conformité des équipements de téléconduite, parmi les systèmes d'automatisation des sous-stations et les systèmes de téléconduite, y compris les fonctions frontales du SCADA. Facilite l'interopérabilité en fournissant une méthode standard de test des implémentations de protocole. Doit minimiser le risque de non-interopérabilité.