Pour information

La norme ISO 6469-1:2009 spécifie les exigences relatives aux systèmes de stockage d'énergie rechargeables (SSER) embarqués des véhicules routiers à propulsion électrique, y compris les véhicules électriques à batterie (VEB), les véhicules à pile à combustible (VPC) et les véhicules électriques hybrides (VEH). ), pour la protection des personnes à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule et de l'environnement du véhicule. Les volants d'inertie ne sont pas inclus dans le champ d'application de la norme ISO 6469-1:2009.
La norme ISO 6469-1:2009 ne s'applique pas au SSER dans les motocyclettes et les véhicules qui ne sont pas principalement destinés à être des véhicules routiers, tels que les chariots de manutention ou les chariots élévateurs à fourche.

La norme ISO 6469-2:2018 spécifie les exigences de sécurité de fonctionnement spécifiques aux véhicules routiers à propulsion électrique, pour la protection des personnes à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule.
NOTE 1 Les exigences pertinentes pour les motocycles et les cyclomoteurs sont décrites dans la norme ISO 13063.
La norme ISO 6469-2:2018 ne fournit pas d'informations de sécurité complètes pour le personnel de fabrication, de maintenance et de réparation.
La norme ISO 6469-2:2018 ne prend pas en compte les aspects spécifiques des fonctionnalités d'automatisation de la conduite.
NOTE 2 Pour la définition du terme "fonctions d'automatisation de conduite", voir la norme SAE J3016.

La norme ISO 12405-3:2014 spécifie les procédures d'essai et fournit des exigences de sécurité acceptables pour les batteries et les systèmes de batterie lithium-ion de classe B de tension, à utiliser comme batteries de traction dans les véhicules routiers à propulsion électrique. Les batteries et systèmes de traction utilisés pour les véhicules à deux ou trois roues ne sont pas couverts par la norme ISO 12405-3:2014. La norme ISO 12405-3:2014 concerne les tests de performance de sécurité des batteries et des systèmes pour leur utilisation prévue dans un véhicule.

Cette norme vise à démontrer et à documenter le contrôle des dangers potentiels des piles ou batteries au lithium (ONU 3090 et 3480) lorsqu'elles sont transportées en tant que fret à bord d'un aéronef. [Il reste à déterminer si nous traitons de manière globale (incendie externe) ou locale (défaillances internes de la batterie)] Cette norme répond à la nécessité de contrôler les dangers qui pourraient résulter d'une défaillance d'une cellule individuelle en contenant les dangers à l'intérieur de l'emballage. Les dangers spécifiques traités dans cette norme sont : • Incendie incontrôlé • Impulsion de surpression rapide dans le compartiment

Fournit un certain nombre de méthodes, décrivant dans chaque cas l'appareil requis, les précautions requises, la procédure et l'interprétation des résultats de la vérification de l'étanchéité aux gaz d'une installation sous vide ou sous pression. Contient plus de 100pp.

Objet de ce guide : Ce guide fournit des informations sur les exigences pour obtenir et renouveler une certification du personnel d'inspecteur de bouteilles de gaz naturel comprimé (GNC) et de systèmes d'alimentation.
À propos de cette certification : la certification d'inspecteur de bouteilles de GNC et de systèmes d'alimentation en carburant a été développée pour répondre aux besoins des flottes de toutes tailles qui utilisent du gaz naturel sûr et à combustion plus propre pour alimenter leurs véhicules.

Couvre la transmission de données asynchrone avec des protocoles de liaison semi-duplex et duplex fonctionnant avec une taille de fenêtre pour les transferts de messages. Spécifie les exigences de base pour les services à fournir par le lien plus les couches physiques, pour les applications de téléconduite. En particulier, il spécifie les normes de codage, de formatage et de synchronisation des trames de données de longueurs variables et de fichiers qui satisfont aux exigences d'intégrité des données spécifiées.
Cette publication est d'une grande importance pour Smart Grid.

S'applique aux équipements et systèmes de téléconduite avec transmission de données en série à bits codés pour la surveillance et le contrôle de processus géographiquement répandus.
Cette publication est d'une grande importance pour Smart Grid.