Références à des documents permettant une meilleure compréhension des codes, normes et réglementations disponible. Des références à des documents tels que des documents en cours de rédaction ou des documents archivés sont disponibles pour information et pour soutenir l'élaboration de futurs codes, normes et règlements.
Étape d'approbation
Portée
Description : les systèmes de traction électrique connaissent certaines des variations les plus extrêmes des charges électriques locales par rapport à la plupart des autres réseaux d'alimentation électrique à grande échelle. Ces variations créent des défis dans la construction de systèmes de distribution d'énergie électrique fiables et dans les performances du matériel roulant dépendant de la puissance fournie par le système.
Une méthode pour définir la charge électrique fournie par une batterie au nickel-cadmium et pour dimensionner la batterie pour alimenter cette charge est décrite dans cette pratique recommandée.
Description : Les interfaces électriques entre les composants constituant les systèmes d'alimentation auxiliaires et leur interface électrique avec d'autres systèmes embarqués sont décrites.
Ce projet vise la normalisation du processus de conception et de planification des micro-réseaux, la spécification des exigences techniques de conception des micro-réseaux et l'évaluation du schéma de planification des micro-réseaux. La mise en œuvre de la pratique recommandée proposée améliorera le fonctionnement sûr, fiable et économique du micro-réseau.
Ce rapport résume une évaluation des problèmes potentiels de sécurité des véhicules à batterie lithium-ion (Li-ion) afin de fournir à la NHTSA des informations qu'elle peut utiliser pour évaluer les besoins et hiérarchiser ses futures activités de recherche sur les véhicules à batterie Li-ion. Cette analyse est destinée à aider la NHTSA à identifier les problèmes de sécurité opérationnels critiques potentiels qu'elle pourrait vouloir prendre en compte et à évaluer si des tests supplémentaires sont nécessaires pour évaluer les problèmes de sécurité. Ce document est le rapport final complet du projet, compilant et résumant les principales informations de base et l'évaluation des résultats développés.
1.1.1
Cette norme s'applique aux systèmes d'alimentation portables à pile à combustible de type ca et cc, avec une tension de sortie nominale ne dépassant pas 600 V, pour une utilisation intérieure et extérieure commerciale, industrielle et résidentielle dans des emplacements non dangereux, conformément aux règles du National Electric Code, ANSI/NFPA 70.
1.1.2
Cette norme ne s'applique pas aux systèmes d'alimentation à pile à combustible portables qui sont
un. Connecté en permanence (stationnaire) à l'alimentation en carburant ou en électricité ;
b. Conçu pour exporter de l'énergie vers le réseau ;
Ce manuel définit une série de tests pour caractériser les aspects de la performance ou du comportement de vie de & # 13;
batteries pour les applications de véhicules électriques hybrides rechargeables (VEHR). Les tests sont définis en fonction de la
Le programme Vehicle Technologies cible les véhicules électriques hybrides rechargeables, bien qu'il soit prévu
ces tests peuvent être généralement utiles pour tester les dispositifs de stockage d'énergie pour les véhicules hybrides rechargeables. Le&# 13;
les procédures de test de ce manuel sont directement applicables aux systèmes de batterie complets. Cependant, la plupart des&# 13;
