Sécurité

Cette norme doit établir un ensemble commun de critères pour tous les programmes de gestion des catastrophes/urgences et de continuité des activités, ci-après dénommés « le programme ». A.1.1 La communauté de la gestion des urgences et de la continuité des activités comprend de nombreuses entités différentes, y compris le gouvernement à des niveaux distincts (par exemple, les niveaux fédéral, étatique/provincial, territorial, tribal, autochtone et local) ; commerce et industrie; les organisations à but non lucratif et non gouvernementales ; et les citoyens individuels.

La norme identifie et établit des niveaux de capacité fonctionnelle pour mener des opérations lors d'incidents techniques de recherche et de sauvetage tout en minimisant les menaces pour les sauveteurs. Cette norme a été élaborée pour définir les niveaux de préparation et de capacité opérationnelle qui doivent être atteints par tout AHJ responsable des opérations de sauvetage technique. Ces niveaux définis fournissent un aperçu d'un système utilisé pour gérer un incident de manière efficace et efficiente afin de maximiser la sécurité du personnel et d'assurer le sauvetage réussi des victimes et la fin éventuelle de l'événement.

Une ressource pour des faits sur la réponse sûre aux incidents de véhicules électriques et hybrides impliquant des batteries haute tension endommagées, des incendies de batterie, des défis de désincarcération, une submersion et des bornes de recharge. Ce document couvre les aspects vitaux de la sensibilisation aux dangers et des procédures EV/hybride, y compris les informations des codes NFPA associés et les nouveaux schémas de véhicules Moditech Rescue Solutions® cohérents.

Le document fournit des orientations provisoires pour les véhicules électriques et hybrides électriques et identifie les mesures de sécurité post-collision appropriées pour les propriétaires de véhicules et le grand public, les intervenants d'urgence, ainsi que pour les opérateurs de remorquage/récupération et les installations de stockage de véhicules.

Spécifie les méthodes d'essai et les exigences pour les piles et batteries au lithium primaires et secondaires (rechargeables) afin d'assurer leur sécurité pendant le transport autre que pour le recyclage ou l'élimination. Les exigences spécifiées dans la présente norme ne s'appliquent pas dans les cas où des dispositions spéciales données dans les réglementations pertinentes, énumérées en 7.3, prévoient des dérogations. Cette deuxième édition annule et remplace la première édition, parue en 2004, et constitue une révision technique.

Le document présente les procédures à suivre pour le classement des piles et batteries au lithium métal et au lithium ionique (voir les numéros ONU 3090, 3091, 3480 et 3481 et les dispositions spéciales applicables du chapitre 3.3 du Règlement type). 38.3.2 Domaine d'application 38.3.2.1 Tous les types de cellules doivent être soumis aux essais T.1 à T.6 et T.8. Tous les types de batteries non rechargeables, y compris celles composées d'éléments préalablement testés, doivent être soumis aux essais T.1 à T.5. Tous les types de batteries rechargeables, y compris celles composées d'éléments préalablement testés, doivent être soumis aux essais T.1 à T.5 et T.7.

Couvre les batteries BPRV, utilisées comme source d'énergie de réserve qui prend en charge les équipements de charge de télécommunications alimentés en courant continu. Définit l'utilisation opérationnelle appropriée, les conditions de stockage et les critères de test initiaux et de durée de vie pour les cellules BPRV (modules). Destiné à être utilisé pour établir les caractéristiques physiques et de performance initiales des cellules ou modules BPRV, les performances attendues tout au long de leur durée de vie et les conditions de fonctionnement pour une utilisation appropriée et des conseils pour les concepteurs de ces cellules ou modules.

La norme s'applique à une limite de 1500 VDC, protection contre l'électricité, les émissions de gaz et l'électrolyte. Elle est limitée aux technologies plomb-acide et nickel dans les applications télécom, PV, alimentation sans interruption (ASI), éclairage de secours, centrale électrique, démarrage de moteur stationnaire.

Cette fiche technique couvre la protection électrique et la protection contre les incendies pour les câbles et les barres omnibus et traite des conducteurs en aluminium, décrivant les méthodes de connexion, d'épissage et de terminaison pour éviter un échauffement excessif qui pourrait entraîner des arcs électriques et un incendie.

S'applique à toutes les cellules fixes au plomb et batteries monoblocs de type régulé par valve pour les applications de charge flottante (c'est-à-dire connectées en permanence à une charge et à une alimentation CC), dans un emplacement statique et incorporées dans un équipement fixe ou installées dans des salles de batteries pour une utilisation dans les télécommunications, l'ASI, la commutation de services publics, l'alimentation de secours ou des applications similaires. L'objectif est de spécifier des méthodes d'essai pour tous les types et toutes les constructions de cellules au plomb-acide stationnaires régulées par soupape et de batteries monobloc utilisées dans les applications d'alimentation de secours.