Électrolyseurs/Piles à combustible

La présente partie de la norme ISO 14687 spécifie les caractéristiques de qualité de l'hydrogène carburant afin d'assurer l'uniformité du produit hydrogène tel qu'il est distribué pour une utilisation dans les systèmes de véhicules routiers à pile à combustible à membrane échangeuse de protons (MEP).

Introduction
La présente partie de la norme ISO 14687 fournit une base initiale, bien qu'incomplète, pour décrire un combustible commun à utiliser à court terme dans les applications de piles à combustible à membrane échangeuse de protons (MEP) pour les appareils fixes.

Portée

La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques de qualité minimales de l'hydrogène combustible tel qu'il est distribué pour être utilisé dans des applications véhiculaires et fixes.

La présente Norme internationale spécifie les exigences essentielles pour les véhicules à pile à combustible (VPC) en ce qui concerne la protection des personnes et de l'environnement à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule contre les dangers liés à l'hydrogène.
Elle s'applique uniquement à ces VPC où l'hydrogène comprimé est utilisé comme carburant pour le système de pile à combustible.
La présente Norme internationale ne s'applique pas à la fabrication, à la maintenance et à la réparation.
Les exigences de la présente Norme internationale traitent à la fois des conditions de fonctionnement normales (sans défaut) et de simple défaut des véhicules.

Préface
Ceci est la dix-huitième édition de la norme CSA B51, Code des chaudières, appareils sous pression et tuyauterie sous pression. Il remplace les éditions précédentes publiées en 2009, 2003, 1997, 1995, 1991, 1986, 1981, 1975, 1972, 1969, 1965, 1960, 1957, 1955, 1951, 1945 et 1939.

L'ASME définit la sécurité des tuyauteries depuis 1922.
La norme ASME B31.3 contient des exigences pour la tuyauterie que l'on trouve généralement dans les raffineries de pétrole ; les usines chimiques, pharmaceutiques, textiles, papetières, semi-conductrices et cryogéniques ; et les usines et terminaux de traitement connexes. Il couvre les matériaux et les composants, la conception, la fabrication, l'assemblage, le montage, l'examen, l'inspection et les essais de la tuyauterie.

Préface
Cette publication représente une norme pour le fonctionnement sûr, la construction substantielle et durable et les tests de performance des dispositifs de décompression activés thermiquement pour les réservoirs de carburant de véhicule à hydrogène comprimé, pour le stockage à bord de l'hydrogène comprimé pour le fonctionnement du véhicule dans les limites indiquées ci-dessous et dans le cadre de cette norme.&# 13;

Cette norme est basée sur des principes d'ingénierie éprouvés, la recherche et l'expertise combinée des services publics de gaz, des fabricants, des utilisateurs et d'autres personnes ayant une expérience spécialisée.

Préface
Il s'agit de la première édition de la norme ANSI HGV 3.1, Composants du système d'alimentation en carburant pour véhicules à hydrogène comprimé. Ceci précède CSA HGV 3.1-2013.

Champ d'application
1.1
Cette norme établit les exigences pour les composants du système de carburant à l'hydrogène comprimé nouvellement produits, destinés à être utilisés sur les véhicules alimentés à l'hydrogène comme indiqué ci-dessous :

a) clapets anti-retour;

b) vannes manuelles ;&#13 ;

c) vannes manuelles pour conteneurs ;&#13 ;

Préface
Il s'agit de la première édition de la CSA HPIT 1, Composants de stockage et de manutention de carburant embarqués pour camions industriels alimentés à l'hydrogène comprimé.

Champ d'application
1.1