Norme

La norme CEI 62282-2:2012 fournit les exigences minimales de sécurité et de performances des modules de pile à combustible ; elle s'applique aux modules de pile à combustible avec ou sans enceinte pouvant fonctionner à des niveaux de pressurisation importants ou proches de la pression ambiante. Traite des conditions qui peuvent présenter des risques pour les personnes et causer des dommages à l'extérieur des modules de pile à combustible. Cette édition inclut les modifications techniques importantes suivantes par rapport à l'édition précédente :
- inclusion des définitions des dangers et des emplacements dangereux basées sur la série CEI 60079 ;

La norme ISO 22734-1:2008 définit les exigences de construction, de sécurité et de performance des appareils de génération d'hydrogène gazeux emballés ou adaptés en usine, ci-après appelés générateurs d'hydrogène, utilisant des réactions électrochimiques pour électrolyser l'eau afin de produire de l'hydrogène et de l'oxygène gazeux.
Elle s'applique aux générateurs d'hydrogène qui utilisent les types de milieu de transport d'ions suivants :
Groupe de bases aqueuses ;
Matériaux polymères solides avec des ajouts de groupes fonctionnels acides tels que la membrane échangeuse de protons acide (MEP).

La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques de qualité de l'hydrogène combustible afin d'assurer l'uniformité du produit hydrogène tel qu'il est produit et distribué pour une utilisation dans des véhicules, des appareils ou d'autres applications d'alimentation en carburant.
La présente Norme internationale s'applique à tous les modes de transport et aux applications de ravitaillement en hydrogène (sol, eau, air et espace).

La présente partie de la norme ISO 14687 spécifie les caractéristiques de qualité de l'hydrogène carburant afin d'assurer l'uniformité du produit hydrogène tel qu'il est distribué pour une utilisation dans les systèmes de véhicules routiers à pile à combustible à membrane échangeuse de protons (MEP).

Introduction
La présente partie de la norme ISO 14687 fournit une base initiale, bien qu'incomplète, pour décrire un combustible commun à utiliser à court terme dans les applications de piles à combustible à membrane échangeuse de protons (MEP) pour les appareils fixes.

La présente Norme internationale spécifie les exigences essentielles pour les véhicules à pile à combustible (VPC) en ce qui concerne la protection des personnes et de l'environnement à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule contre les dangers liés à l'hydrogène.
Elle s'applique uniquement à ces VPC où l'hydrogène comprimé est utilisé comme carburant pour le système de pile à combustible.
La présente Norme internationale ne s'applique pas à la fabrication, à la maintenance et à la réparation.
Les exigences de la présente Norme internationale traitent à la fois des conditions de fonctionnement normales (sans défaut) et de simple défaut des véhicules.

Préface
Cette publication représente une norme pour le fonctionnement sûr, la construction substantielle et durable et les tests de performance des dispositifs de décompression activés thermiquement pour les réservoirs de carburant de véhicule à hydrogène comprimé, pour le stockage à bord de l'hydrogène comprimé pour le fonctionnement du véhicule dans les limites indiquées ci-dessous et dans le cadre de cette norme.&# 13;

Cette norme est basée sur des principes d'ingénierie éprouvés, la recherche et l'expertise combinée des services publics de gaz, des fabricants, des utilisateurs et d'autres personnes ayant une expérience spécialisée.

Préface
Il s'agit de la première édition de la norme ANSI HGV 3.1, Composants du système d'alimentation en carburant pour véhicules à hydrogène comprimé. Ceci précède CSA HGV 3.1-2013.

Champ d'application
1.1
Cette norme établit les exigences pour les composants du système de carburant à l'hydrogène comprimé nouvellement produits, destinés à être utilisés sur les véhicules alimentés à l'hydrogène comme indiqué ci-dessous :

a) clapets anti-retour;

b) vannes manuelles ;&#13 ;

c) vannes manuelles pour conteneurs ;&#13 ;

Préface
Il s'agit de la première édition de la CSA HPIT 1, Composants de stockage et de manutention de carburant embarqués pour camions industriels alimentés à l'hydrogène comprimé.

Champ d'application
1.1